长沙至南昌（九江）铁路线站位方案研究工作启动

　　10月23日，长沙至南昌（九江）铁路宜丰境内线站位方案研究采购项目竞争性磋商公告在江西省公共资源交易网发布。项目采购人为宜丰县发展和改革委员会。

　　公告详情如下：

　　一、项目名称

　　长沙至南昌（九江）高铁宜丰境内线站为方案研究

　　项目预算：760000.00元

　　最高限价：660000.00元

　　二、项目概况

　　长沙至南昌（九江）高铁是八纵八横高铁主通道沪昆高铁和渝厦高铁的辅助通道，同时也是推动长江中游城市群“三核三圈”协同发展的重要交通基础设施，项目的建设有利于提升沪昆通道运输能力、填补路网空白和支持湘赣边区革命老区振兴发展，目前长沙至南昌（九江）高铁处于前期规划研究阶段。

　　结合宜丰县社会经济发展、区域发展战略定位、国土空间规划等，研究长沙至南昌（九江）高铁途径宜丰县线站位方案，对推动宜丰县融入全国高铁网、实现经济社会高质量发展等具有重要意义。

　　二、研究内容及要求

　　供应商需承诺提供以下服务并据此设计服务方案，方案包括但不仅限于以下内容：

　　（一）主要研究内容

　　1、区域路网规划研究：结合中长期铁路规划、“十四五”铁路发展规划及中长期铁路网规划修编最新成果等，分析区域路网存在问题，提出规划建设长沙至南昌（九江）高铁的路网意义。

　　2、项目功能定位研究：结合相邻既有及规划路网的梳理，从在路网中的作用、在综合交通体系中的地位、对沿线社会经济发展的促进意义等多个方面，梳理和明确项目的功能定位。

　　3、项目建设必要性研究：从服务区域发展战略、沿线国土开发和社会经济促进发展、综合交通运输结构优化、路网运输能力和质量提升、生态环保及可持续发展等方面，研究论证项目建设的必要性，并提出项目合理的建设时机。

　　4、运输需求分析：分别对项目通道各段线路客运量进行科学合理预测，分析线路客运量水平，以支撑其功能定位和建设必要性。

　　5、项目线路走向研究：结合项目沿线地形、水文地质、工程条件、环保敏感点分布、城镇经济据点分布等自然特征和影响线站位设置重要影响因素等，通过方案比选，研究项目线路长沙至南昌（九江）高铁宏观走向方案及铁路枢纽地区引入方案。

　　6、线路技术标准：结合相邻区域路网及强相关衔接线路的技术标标准，合理确定项目主要技术标准。

　　7、宜丰境内线站方案研究：结合长沙至南昌（九江）高铁宏观走向方案，分析研究可能途径宜丰境内线站位方案，并结合线站位方案进一步研究宜丰高铁站车站规划、与综合交通规划和城市总体规划衔接，以及宜丰境内主要工程等。

　　8、投资预估算：项目主要工程量、投资估算额等。

　　

　　（二）研究目标

　　根据国家最新政策和轨道交通发展指导要求，以及国家铁路网、江西省铁路网等相关上位规划最新情况，以及长江中游城市群、南昌都市圈发展规划，分析研究长沙至南昌（九江）高铁运量水平、功能定位和建设必要性、建设方案等，并充分研究长沙至南昌（九江）高铁途径宜丰的线站位方案，做好车站与规划衔接，并为后续争取项目加快实施、做好线位方案通道预留、途径宜丰争取有利线站位方案等做好技术准备。

　　三、成果质量要求

　　磋商人提交的成果（包括内容、深度和质量）应符合中华人民共和国标准及行政主管部门颁布的现有法规、规程、规范和技术标准，研究深度达到预可行性，并顺利通过有关部门的评审、审核或论证等，力争列入相关部门组织相关铁路上位规划。

　　四、服务周期

　　合同签订后2个月内完成研究报告，并经相关部门或采购人审查后在1个月内形成最终稿。